Product introduction
商品紹介
オリジナルステンメッシュホース
TOYOTA車/NISSAN車
フロント用 ２本
価格：￥17,600（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
BREAK JAPANオリジナルステンメッシュホースのご紹介です。
ビッグローターボルトオンキットを装着した際に、ゴム製の純正ブレーキホースでは長さが不足気味になることがしばしばあります。
エアサス車ともなると、低車高の状態でステアリングを切ることになり、ホースの長さはさらに不安に…。
そこで通常よりも約100㎜延長したオリジナルブレーキホースの登場です。
素材も純正品のゴム製に比べてステンレス製のブレードで覆い、さらにナイロンコーティングしてあることでホースの膨張も防ぎ、ブレーキング時のペダルタッチもカッチリ！！安心感も得られます。
NISSAN D21/HARDBODY、 D22/FRONTIER
6穴ハブ（PCD139.7）2WD車用
LSキャリパー(K17)用 330mm
ビッグブレーキローターキット
【車検対応品】
価格：￥129,800（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・LEXUS純正LSキャリパー（K17）用変換ブラケット×２
・BREAK JAPANオリジナル334ｍｍブレーキローター（ドリルド＆スリット）×２
・ローターマウントプレート×２
・専用高強度ボルト＆微調整用シム（M14×４、M12×４、M10×12）
※サビに強いクロメート加工済（ブラケット・マウントプレート・ボルト・シム）
※LEXUS純正LSキャリパー（K17）は、各自でご用意ください。
※キャリパー（中古品持ち込み）のオーバーホールも承ります。
※推奨ホイール18inch以上（一部の17inchホイールも装着可能）
※ローターPCDには、103㎜車と114.3㎜車がございますが、どちらも装着可能です。
TOYOTA TACOMA（~2004用）
ナロードマウント キット
【車検対応品】
（特許申請済 出願番号：特願2024-117815）
30mmショートタイプ
価格：￥53,900（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
タコマの足回り革命です！！
最低地上高３０㎜による快走アライメントの快感！！！※１
純正ロアーアームの交換なし！そして車体フレームの切断・溶接による大掛かりなフレームナロード加工もなし！（日本の車検では、純正フレーム・純正アームを加工すると構造変更申請が必要になりますが、そんな面倒な申請も不要）
なのにフロントタイヤの「トレッド幅が片側３０ｍｍの短縮」を可能にした夢のようなパーツ「BREAKJAPANオリジナル ナロードマウントKIT」の登場です。
トレッド幅が左右６０ｍｍ縮まることで、極度のネガティブキャンバーも解消。交差点や車庫入れでステアリングを思いっきり切ってもタイヤがフェンダーに接触しにくくなり、ストレスなく走ることができます。
「車高を下げるとネガティブキャンバーがつく（タイヤがハの字になる）。」この定説も覆し、タイヤの偏摩耗による悩みも解消です！！！
※１ ドロップスペーサー・アッパーアームボールジョイントリロケートキットを組み合わせることでキャンバー角＋－０・トー角＋－０も可能になります。また、車両検査の際は、最低地上高９０ｍｍ以上確保してください。最低地上高30㎜とは、215/35－18サイズのタイヤを装着した場合の数値です。
※ 取り付けにはタイロッド/タイロッドエンドのネジ山の短縮（切断）加工が必要です。
※ ローダウンにより、本来の効果が発揮できなくなった純正スタビライザー＆純正ブラケットは取り外して下さい。スタビを取り付けたまま使用しますと、ナックルとスタビリンクが接触し、ステアリング切れ角が大幅に減り大変危険です。
・ナロードマウント本体×２
・ナロードマウント用カラー×４
・ナロードマウント用１０．９高強度ボルト×８
・アッパーアーム用カラー＆シムセット×４
・アッパーアーム用１０．９高強度ボルト×４
・タイロッド用専用ロックナット×２
タコマ（~2004）用
AT→MTカンタン載せ替えキット
価格：￥49,500（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
本国アメリカのカスタムトラッキンといえば５速マニュアルシフト💛
あなたのタコマもマニュアルトランスミッションに載せ替えてみませんか？
あこがれのマニュアル車にコンバートするには、クラッチペダルの取り付けのほか、トランスミッションの長さが変わることでのミッションマウントの製作など、数々の課題を解決しなければ“５速MT化”は達成できません。
中でもプロペラシャフトの延長（溶接・バランス取り）は職人技を要する大変な作業となります。では、その工賃は？！
ご安心ください。誰が取り付けても同じ結果が出せるカンタン載せ替えキットの登場です。
※トヨタマークⅡ（８１系・９０系・１００系）やスープラ７０系などのアイシン製W５５・W５７・Ｗ５８トランスミッションに対応します。
・ミッションマウント変換プレート×１
・センターサポートベアリングリロケートブラケット×２
・ブラケット位置出しプレート×２
・プロペラシャフトエクステンション×１
・専用強化ボルト×８
※センターサポートベアリングの移動に伴いブラケットの溶接が必要ですが、位置出し用プレートが付属していますので、「位置」「角度」も悩まず決められます。
TOYOTA TACOMA（~2004用）
アッパーアームボールジョイントリロケートキット
【車検対応品】
価格：￥16,500（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
タコマオーナーの皆さん、ロワードによりアッパーアームに角度がつき過ぎ、ボールジョイントの稼働範囲に不安を感じたことはありませんか？
実際ボールジョイントには大きな負担がかかっており、場合によっては段差を乗り越えるなどの上下運動の際に稼働範囲の限界を迎えていることもあります。
ボールジョイントの角度を補正し、酷使状態から救ってあげましょう。
取り付けは簡単！！
アッパーアームの先端に差し込んであるボールジョイントユニットをアームの上側に移動するだけ！
ユニットがいなくなったスペースには、このリロケート用スペーサーを入れてあげましょう。
・ＳＳ４００製（本体）
※画像の中の商品（本体）は、わかりやすくするためクロメート処理前のものです。
・サビに強いクロメート加工処理済（本体・ボルト・ナット）
・１０．９高強度ボルト・ナット8セット付属
TOYOTA TACOMA（~2004用）
アッパーアームボールジョイントリロケートキットPRO
【車検対応品】
価格：￥22,000（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
これでもか！という強度と、見逃してしまいそうな純正っぽさ…w
フライス盤にて上下面を高精度に切削しておりますので美しい仕上がりです。
ビジュアルにもこだわりたいアナタは、是非コチラをどうぞ！！！
・ＳＳ４００製（本体）
・サビに強いクロメート加工処理済（本体・ボルト・ナット）
・１０．９高強度ボルト・ナット8セット付属
フロントタイヤの動きを制する！！！
TOYOTA TACOMA （1995～2004）
Aアーム変換ロッド
（調整式ピロテンションロッド）
【車検対応品】
ショック取り付けブラケット付き
（フロント左右1セット）
価格：￥108,460（税込）
ショック取り付けブラケットなし
（フロント左右1セット）
価格：￥102,960（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・信頼のＮＭＢ製Ｍ１８ピロボール使用（日本製）
・Ｓ４５Ｃ（機械構造用炭素鋼）使用
・直進安定性とコーナリング性能の向上
・幅広いキャスター調整範囲
・ロッドエンドのゴムブッシュをピロボールにすることでロアーアームの動きがＡアームのようなスムーズな動きへ。
・エアサスなど極度なスラムド状態において、タイヤのファイヤーウォールへの接触を軽減。
・ロッド上にサービスホールを設けることにより、ショックアブソーバーやスウェイバーの取り付けなどカスタムの幅が広がります。
※装着の際は、ホイールアライメントの調整をおこなってください。
※ローダウンを前提とした商品です。純正スタビライザーは、取り外してご使用ください。
LEXUS純正モノブロックキャリパー用
ビッグローターボルトオンキット
これまでワンオフでしか
成しえなかった
ミニトラックの
ビッグローター化を
ボルトオンで実現！！
TOYOTA TACOMA (1995~2004)
LSキャリパー(K17)用334mm
ブレーキローターキット
価格：￥99,800（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・LEXUS 純正LSキャリパー（K17）用変換ブラケット×２
・BREAK JAPANオリジナル334ｍｍブレーキローター（ドリルド＆スリット）×２
・BREAK JAPANオリジナルローターマウントプレート×２
・専用高強度ボルト&微調整用シム
※サビに強いクロメート加工済（ブラケット・ボルト・シム）
※取り付けには、25ｍｍ厚以上のドロップスペーサー(別売り)が必要です。
※LEXUS 純正LSキャリパー（K17）は、各自でご用意ください。
※キャリパー（中古品持ち込み）のオーバーホールも承ります。
※推奨ホイール18inch以上（一部17inchホイールも装着可能）
TOYOTA HILUX RZN152 (1998~2003)
LSキャリパー(K17)用334mm
ブレーキローターキット
価格：￥99,800（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・LEXUS 純正LSキャリパー（K17）用変換ブラケット×２
・BREAK JAPANオリジナル334ｍｍブレーキローター（ドリルド＆スリット）×２
・BREAK JAPANオリジナルローターマウントプレート×２
・専用高強度ボルト＆微調整用シム
※サビに強いクロメート加工済（ブラケット・ボルト・シム）
※LEXUS 純正LSキャリパー（K17）は、各自でご用意ください。
※キャリパー（中古品持ち込み）のオーバーホールも承ります。
※推奨ホイール18inch以上（一部17inchホイールも装着可能）
TOYOTA HILUX 80・90系(1988~1997)
LSキャリパー(K17)用334mm
ブレーキローターキット
価格：￥99,800（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・LEXUS 純正LSキャリパー（K17）用変換ブラケット×２
・BREAK JAPANオリジナル334ｍｍブレーキローター（ドリルド＆スリット）×２
・BREAK JAPANオリジナルローターマウントプレート×２
・専用高強度ボルト＆微調整用シム
※サビに強いクロメート加工済（ブラケット・ボルト・シム）
※LEXUS 純正LSキャリパー（K17）は、各自でご用意ください。
※キャリパー（中古品持ち込み）のオーバーホールも承ります。
※推奨ホイール18inch以上（一部17inchホイールも装着可能）
NISSAN D21/HARDBODY D22
FRONTIER 5穴ハブ(Y31ハブ)車用
LSキャリパー(K17)用334mm
ブレーキローターキット
価格：￥94,600（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・LEXUS 純正LSキャリパー（K17）用変換ブラケット×２
・BREAK JAPANオリジナル334ｍｍブレーキローター（ドリルド＆スリット）×２
・専用高強度ボルト＆微調整用シム
※サビに強いクロメート加工済（ブラケット・ボルト・シム）
※LEXUS 純正LSキャリパー（K17）は、各自でご用意ください。
※キャリパー（中古品持ち込み）のオーバーホールも承ります。
※推奨ホイール18inch以上（一部17inchホイールも装着可能）
NISSAN D21/HARDBODY D22
FRONTIER 5穴ハブ(Y31ハブ)車用
LSキャリパー(N18)用357mm
ブレーキローターキット
価格：￥92,400（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・LEXUS 純正LSキャリパー（N18）用変換ブラケット×２
・BREAK JAPANオリジナル357ｍｍブレーキローター（ドリルド＆スリット）×２
・専用高強度ボルト＆微調整用シム
※サビに強いクロメート加工済（ブラケット・ボルト・シム）
※LEXUS 純正LSキャリパー（N18）は、各自でご用意ください。
※キャリパー（中古品持ち込み）のオーバーホールも承ります。
※推奨ホイール18inch以上（一部17inchホイールも装着可能）
NISSAN D21/HARDBODY D22
FRONTIER 5穴ハブ(Y31ハブ)車用
GSキャリパー用334mm
ブレーキローターキット
価格：￥89,800（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
・LEXUS 純正GSキャリパー用変換ブラケット×２
・BREAK JAPANオリジナル334ｍｍブレーキローター（ドリルド＆スリット）×２
・専用高強度ボルト＆微調整用シム
※サビに強いクロメート加工済（ブラケット・ボルト・シム）
※LEXUS 純正GSキャリパーは、各自でご用意ください。
※キャリパー（中古品持ち込み）のオーバーホールも承ります。
※推奨ホイール18inch以上（一部17inchホイールも装着可能）
TOYOTA TACOMA(1995~2004)用
ドロップスペーサー
タコマにはドロップスピンドルが存在しない為
ドロップスペーサーは必須アイテム！！
純正スプリングを交換することなく、
スペーサーの厚み分だけ車高を下げることができます！！
サビに強いクロメート加工済！！
※高強度ボルト付き
20㎜ 価格：￥19,800（税込）
25㎜ 価格：￥22,000（税込）
30㎜ 価格：￥24,200（税込）
35㎜ 価格：￥26,400（税込）
40㎜ 価格：￥28,600（税込）
【送料無料（日本国内 ※北海道、沖縄￥1,100）】
その他
各種ブラケット・カラーなど
ワンオフ製作致します。
お気軽にお問合せ下さい。